对热熔标线涂料来说，流动性、流出时间、还有防沉降性是较为重要的技能指标。在改变热熔涂料的流动性时，一般都是通过增加树脂含量或者使用增塑剂来实现，这样的做法在一些程度上是会使得涂料干燥困难，同时还会造成涂膜较软和易粘染污物。

  很多人都比较关注标线施划流程，在交安圈中还流传这样一句话“三分料，七分工”，这句线多年的老师傅也深信不疑。

  今天我们谈谈大家不太注意的细节:烧料环节，这里有很多的需要注意的几点，成品结果的好坏，烧料也是一个决定性因素。

  1、熔料温度的确认。热熔标线涂料温度要根据施工环境及涂料本身熔点来确认。例如当地的气候是比较低时，那么涂料的温度就要适当的提高一点，施工涂膜要涂厚一点。不一样的种类、不同的厂家涂料的温度都会不一样的，不一样的种类的热熔涂料最好还是不要混用。所以施工时都要注意参看使用说明或者寻求经验多的施工师傅给予建议，会对你有指导性的帮助，不要盲目的去施工。

  2、避开长时间高温加热热熔标线涂料，如果标线施工因故停止，要将热熔釜炉火减小，以免长时间加热涂料温度过高，会导致涂料过稀或变色，影响施工。

  3、热熔釜在初始加热时加料盖应长期处在打开状态，假如慢慢的出现打不开的状态，那么热熔釜内可能会出现加热的蒸气聚多时有可能着火，如果这时工人在猛然打开，釜内气体就会一下子宣泄而出，可能就会伤及到工人。在初始开始熔料时，发动机不应该立即发动，待釜内残留物料熔开，再发动柴油机，并且还要带上液压或机械搅拌开关，开始搅拌。如出现什么样的事情，都要根据真实的情况调整。

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